Regeneracja wtryskiwaczy Tarnów Chorzów Koszalin Kalisz

Szczegóły: Kategoria: Porady; Opublikowano: piątek, 16, grudzień 2022 10:30

Kompleksowa regeneracja wtryskiwaczy jest najskuteczniejszym i najlepszym rozwiązaniem w momencie, kiedy części te utraciły odpowiednie parametry pracy i są zwyczajnie zużyte. Zakup fabrycznie nowych wtrysków można wówczas odłożyć na zdecydowanie później, ponieważ regeneracja pozwoli przedłużyć im żywotność na minimum 150 tys. km. Warto wspomnieć jeszcze o tym, że cena tejże usługi jest znacznie niższa, niż cena nowych wtryskiwaczy, więc niewątpliwie opłaca się z niej skorzystać.

Decydując się na usługę, jaką jest regeneracja wtryskiwaczy, zdecydowanie warto wybrać taki warsztat, który specjalizuje się w naprawie podzespołów układu wtryskowego w Dieslach. Do takich właśnie warsztatów zalicza się Bosch Service Pawlik z siedzibą w Stalowej Woli. Posiada on profesjonalne pracownie regeneracji wyposażone w najnowsze urządzenia diagnostyczne, jak i pomiarowe. Dzięki temu źródło usterki jest szybko lokalizowane i eliminowane, testowanie sprawności wtrysków odbywa się znacznie szybciej, więc w konsekwencji naprawa zajmuje maksymalnie 2 dni robocze. Skorzystanie z regeneracji nie wiąże się z koniecznością wizyty w siedzibie firmy, gdyż serwis przyjmuje zlecenia wysyłkowe z całej Polski, w tym właśnie z Tarnowa, Chorzowa, Koszalina czy Kalisza. Jedyne co trzeba zrobić to wymontować wtryski z układu paliwowego, przygotować je odpowiednio do wysyłki i przekazać kurierowi, którego serwis może zamówić za klienta. Po zrealizowaniu regeneracji wtryski są odsyłane pod wskazany adres wraz z dwuletnim okresem gwarancyjnym oraz specyfikacją potwierdzającą parametry i sprawność wtryskiwaczy.

Co jednak informuje nas o potrzebie regeneracji wtryskiwaczy? Jak rozpoznać, że ich okres eksploatacyjny dobiega końca? Otóż w takiej sytuacji coraz częściej borykać się będziemy z problematycznym uruchomieniem auta, które dodatkowo może gasnąć na niskich obrotach. Na niesprawne wtryski wskazuje także znaczny spadek mocy czy też gorsze niż zwykle osiągi. W trakcie usterki samochód może szarpać i pracować o wiele głośniej (możemy odczuć, że pojazd niejako dławi się paliwem, a spod maski mogą dobiegać dziwne stuki). Wskazane powyżej objawy sugerują konieczność wizyty w warsztacie, diagnozowania i naprawy wtrysków. Trzeba pamiętać o tym, że zwlekanie z usunięciem usterki może zwiększyć jej poziom, co ostatecznie może wykluczyć możliwość regeneracji.

To warto przeczytać

Dodaj komentarz

Pamiętaj o tym, że w internecie nie jesteś anonimowy.

To Ty odpowiadasz, za to, co piszesz – portal w żadnym przypadku nie ponosi odpowiedzialności prawnej za Twoje teksty. Przypominamy, również że dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum. Jeśli uważasz, że któryś z komentarzy nie powinien się tu ukazywać zgłoś nam to: redakcja@zlubaczowa.pl.